耐候钢板-耐磨锰钢好品质经得住考验

江苏南京耐候钢板2.2 的形体塑造能力 耐候钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持极 好的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很难达到的。 可以根据地势和周围结构折叠或扭曲，这种很强的形体塑造 能力，能创造极为简洁的当代几何造型。 2.3 鲜明的空间界定能力 由于钢板的强度与韧度很大，不如砖石材料因结构导致 的厚度限制那么多，因此可以利用很薄的钢板对空间进行非 常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。 它可以作为空间的主角，又可以作为边界或边线区分不同的 空间，在视觉上有强烈的领域感,可以起到划分空间的效果。 2.4 变化的时间语言 锈蚀钢板会随着时间而发生变化，其色彩受环境、气候 影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡 的深蓝灰色，随着时光老化，使得充满美感的耐候钢独特的 色彩和质感可以体现别出心裁的艺术魅力。可以追溯场地的 历史感、记录时间的瞬间感、延伸场地的生命力，让有限的材 料能够相互“共生”，体现可持续的设计观。

江苏南京耐候钢板美国于1930左右实现了耐候钢的商品化，由于耐候钢是工程师设计的一款介于不锈钢与普通钢之间的产品，其特性在于其寿命能达到普通钢的5－8倍，但价格只比普通钢贵30％左右，更难能可贵的是可以裸装使用，特别适合用于设计寿命长，耐腐蚀要求高的，且不易涂装的场合，如铁路系统，海面大桥等等。由于耐候钢具有环保，免涂装，维护简单的特点，所以日本，德国，英国，中国，卢森堡等陆续加入研究自身的耐候钢产品的队伍中去。日本在1967年在知多2桥建设裸装使用耐候钢，美国在1976年在改建纽约CEORGE WASHINGTON BRIDGE桥面时也裸装运用了耐候钢，中国在1992年也在武汉巡思河铁路桥上裸装用耐候钢，此时耐候钢以裸装的面目逐渐展现到人们的眼前。 [1] 随时时间的推移，这些耐候钢不断地锈化，原来青黑冰冷的铁桥披上金黄色的外衣，其美感大大超乎人们的想像， 温暧阳光的色调大大增强了人们的亲切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了几千年交道的普通铁板，并不知道耐候钢。于是人们便自觉地给出这种景观一个脑海中既有的名词：锈钢板。 锈钢板在中国的发展编辑 2.1 认识 中国的耐候钢发展并不算晚，1965年共和国长子鞍钢就试制09MNCUPTI，并制造出中国块耐候钢板。经过了几十年的发展，中国耐候钢板的质量已经达到国际水。 [1] 但是由于耐候钢板价格相对普通钢板要贵，且国内的高速发展要求经常改建，所以耐候钢一直只作为铁路系统，海面大桥等重大工程系统中使用，民众对此并不清楚，也没有这样的概念。 2010年的上海世博会次向中国人大规模地展示了锈钢板的美感。